過去の作業事例です。

車両はPS13シルビア、純正リビルトエンジンベースでメタルヘッドガスケット、HKSステップ１カムシャフトIN＆EX、GT3RSタービン。その他燃料系の強化を行い、ブーストコントロールはHKS EVC6-IR2.4、HKSFコンVプロでエンジン制御を行っています。アイドリングの安定性向上や低回転でのドライバビリティー確保の為アイドルコントロールバルブ(AAC)もFコンVプロで制御しています。

カム交換の影響とFコンVプロのDジェトロ制御の相乗効果で、低回転はトルクフルにGT3RSタービンの効果で高回転は気持ちよく、結果低回転から高回転まで一気に吹け上がる車両になっています。