以前フラッシュエディターを現車セッティングさせて頂いたスバルBRZ(ZC6)のお客様よりクラッチ交換、MT交換、ファイナルギア変更、デフ交換等の作業をご依頼されました。以前の作業がご来店の理由でしたがその際にお誘いした事をきっかけに、ドライビングスクールにも開催毎に参加されたり、オートポリスを小山選手と走ってから、コースライセンスを取得と車両だけでなくお客様自身も成長されています。そんな環境の変化からのご依頼でした

とっても有り難い事に一度にたくさんの作業を依頼されましたので、どこから手をつけるか悩みましたが、精密に計測をして、シムを発注しなくてはいけないデフの分解から

オイルを抜いて

デフケースを車両から取り外して

ケースを分解

ファイナルギア交換の為、今まで装着されていた物と交換予定のファイナルギアを正確に測定し、シムの選定、発注を行います

シムが入荷するまでの間に、松永jr.監督のもとミッション取り外し

とっても大事なセンサーを拝んでから

クラッチはHKS

指示通りにフライホイルを取付けして

クラッチ取付け、作業の日付もマーク

エンジンマウントもTRD製へ

ピボットやフォーク、ベアリングも強化へ

指定のグリスを塗布して

ちなみにミッションはHPI製

各部のスリーブやブッシュ、カバーなどは妥協なく全て新品へ

取り外した各部を元に戻して

出来る作業をしていたら、シムが届いたので、ファイナルギアを組み付け

デフはOS技研を選択

ケースに戻して

歯あたり、バックラッシュを測定　規定値になっている事を確認

大容量ケースカバーを取り付け

クルマに戻してオイルをデフ、ミッションに注入して作業終了となりました

慣らしが終了しオイル交換後、早速オートポリスへスポーツ走行に行かれたお客様からは、車があつかい易くなってます、アクセルで向きを変えられます。とニコニコと報告いただきました

先日の走行会でも楽しそうに元気よく走って頂きました　　何日もかかって作業した車でニコニコして走っているお客様をみる事が出来てとっても幸せでしたとってもたくさんの作業依頼、本当にありがとうございました！　また一緒に走りましょう(^^)/